woensdag 3 december 2014

Athearn SD40-2

Als souvenir maar ook als nieuwe aanwinst voor de spoorbaan



heb ik lang geleden in Amerika deze Athearn loc gekocht, een SD40-2 van de Santa Fe.



Een loc uit 1969 uit een serie van 3.982 stuks met 3.000 pk, oorspronkelijk een SD40 van Canadian National, maar na verkoop aan BNSF (Burlington Northern en Santa Fe) omgebouwd tot een SD40-2.



Het model is een gelijkstroom loc die waarschijnlijk de rest van zijn dagen in de vitrinekast zou hebben versleten,



ombouwen naar Marklin digitaal is lastig omdat er zeer weinig ruimte onder de loc is.



Gastheer Gerard, die hier trouwens niet genoemd wil worden, gaat echter binnenkort een fotosessie organiseren waarbij deze loc op zijn gelijkspoorbaan mag schitteren.



Zoals jullie zien misstaat de loc ook niet op de zolderspoorbaan zodat ik een ombouw toch ga overwegen.



Hachelijk?

maandag 6 oktober 2014

De BR 120 (Marklin 37537)

Mijn zwager Marco (wil hier graag genoemd worden voor het geval jullie op zoek zijn naar een fraaie nieuwe automobiel van het bekende merk Mercedes Benz)  was hier vrijdagavond,



om de 103 die hij onlangs had gekregen weer aan de gang te krijgen.

(de Marklin 3053 voorloopserie 103)


Al snel besloten we een kort bezoek aan de treinenwinkel van meneer Harlaar in Badhoevedorp te brengen,



om wat onderdeeltjes voor de 103 van Marco te scoren,



en een decoder en permanent magneet



voor mijn 103.

(vooraan: de vrijdagavond naar digitaal omgebouwde Marklin 3054, een 103 met schortplaten, erachter de Marklin 3558, een 103 zonder schortplaten)


Tot mijn plezier mocht ik de fraaie en zeer comfortabele Mercedes van Marco besturen!

(Marco en zijn voorloopserie 103)


Hoewel ik als nieuwe uitbreiding van de verzameling vooral kijk naar een 189 in HUSA kleuren, viel mijn oog bij meneer Harlaar op een 120 (Marklin 37537).



Plastic kap, niet doen, bedachten we in de winkel.



Eenmaal thuis heb ik de lok opgezocht,  hij heeft een metalen kap, een 5-polige motor,



sluitlichten



en een toeter, een hele fraaie 120 dus!



Op de terugweg van Leidschendam besloten we toch een tussenstop bij Harlaar te maken, dit keer mocht de 120 wel mee!



Hachelijk?

woensdag 26 februari 2014

De Deense NOHAB (Marklin 3174)

Op mijn wensenlijstje stond al lang een Belgische diesellocomotief die bekend staat als een 'bolle neus' of Nohab (Nohab staat voor Nydqvist & Holm AB te Denemarken).



De locomotieven zijn een ontwerp (F-unit) uit de jaren 1950



van de Electro Motive divisie van General Motors dat in licentie mocht worden gebouwd.



In Denemarken werden de loks ondergebracht in de series My of Mx (is lichter, heeft minder PK's).



In Belgiƫ werden deze locomotieven, met als naam bolle neuzen, de bouwserie 202, gebouwd door Anglo Franco Belge (AFB), deze loks weken slechts in details af van de Deense Nohab's.



Hoewel ik dus op zoek was naar een Belgische Nohab vond ik deze Deense lok in het verleden ook al erg fraai,



een aankoop is ooit afgeketst op hfl. 10, de verkoper wilde niet zakken tot hfl. 200.



De bekende politicus Ed Nijpels heeft een deel van zijn modelspoorverzameling in de verkoop gedaan,



daaronder zag ik deze vrolijk gekleurde lok, waaraan niet direct te zien is dat het om een Deense lok ipv een Belgische lok gaat.



Ik heb op de lok geboden en deze 'gewonnen' voor een fors lager bedrag dan de hfl. 200 die ik lang geleden had willen betalen.



De lok is zo goed als nieuw, laat geheel geen  slijtageplekken zien,



maar moet nog wel worden omgebouwd naar digitaal (met geluid?).



Voorlopig staat de lok als toekomstig vaderdagcadeautje in de kast,



want het kan ook te gek met het doen van nuttige en noodzakelijke aankopen!


De lok moet omgebouwd worden naar digitaal, met een permanent magneet en een ESU V4.0 decoder.


In eerste instantie heb ik een magneet voor een kleine schijfcollectormotor gekocht.


Dat moet een grote zijn!


Dan gaat de ombouw snel.


Eerst schoonmaken en de magneet erin.


Dan de decoder erin, eerst de motor en testen.


Dan de verlichting.


Kabeltjes netjes ordenen en de decoder afstellen.


Dan is de Nohab er klaar voor!


En kunnen de eerste treinen getrokken worden.



Hachelijk?

zaterdag 11 januari 2014

De V160 van Marklin 37744.10


Hoewel de spoortafel op zolder eigenlijk vol staat kijk ik toch altijd rond voor nieuwe mooie aankopen voor de spoorbaan.



Een lok van HUSA (voorheen ACTS, een 6400, 1600 of 189),



de Rivarossi 1300 werd voor een aardig bedrag aangeboden of toch een kleurvariant van de bouwserie 103?



Toen viel mijn oog op deze V160, een lok uit de grote startset 29820, ook wel de Marklin 37744.10.



Een lok met hoogvermogen motor, MFX decoder en meerdere geluidsfuncties, waaronder motorgeluid!



De prijs die voor de lok gevraagd werd viel erg mee, dus was de koop snel gesloten.



Nu de verkoper vlak bij mijn zwager Marco en schoonzus Jacqueline om de hoek woonde zijn we de lok op gaan halen en hebben we deze thuis meteen uitgeprobeerd.



De lok doet het uitstekend, heeft duidelijk een ander geluid dan de V200.1,



en zo is de verzameling locomotieven toch uitgebreid met een model dat nog niet op zolder aanwezig was die ook nog allerlei leuke geluidsfuncties heeft!



Hachelijk?