zondag 12 februari 2017

Marklin 3117: de Franse stoomlok bouwserie 232


In december 2016 had ik deze door Marklin vervuilde Franse stoomlocomotief



van de Duitse bouwserie 78 gekregen, een analoge lok.



Nu had ik mij voorgenomen deze stoomlok om te bouwen met een hoogvermogen motor,



zodat de lok zonder te haperen over de baan kan kruipen.



Na een bezoek aan meneer Harlaar in Badhoevedorp waren decoder en motorombouwset in huis, tijd om te knutselen dus!



Eerst wordt de lok analoog getest,



uiteraard moet de lok het dan gewoon doen, anders zoek je je na de ombouw rot als iets niet werkt.



Motorombouw, decoder inbouwen,



eigenlijk was ik redelijk vlot klaar.



Bij de test na de ombouw doet alles het!



Dan gaat de kap er op, nee, de kap gaat er niet op!



De nieuwe motor steekt zoveel uit dat de kap niet meer past.



De 114 moet dan zijn motor en permanent magneet afstaan



en krijgt daarvoor in de plaats een hoogvermogen motor.



Dan past de kap van de stoomlok wel en kan er een testrit gemaakt worden,.



Ook de noodgedwongen ombouw van de 114 is een succes,



schitterend hoe die nu over de baan kan kruipen.



Hachelijk?

zaterdag 7 januari 2017

Marklin 36500.001 de 10 jaar 3-railforum lok type DHG500


In 2016 bestond het 3-railforum 10 jaar en hadden Sascha (eigenaar van het forum) en de moderators bedacht weer een speciale wagon uit te geven.



Marklin bood aan om ook (eenmalig) een speciale locomotief te maken om dit jubileum te vieren.



Eind januari 2016 konden de bezoekers van het forum de lok en wagon bestellen, de lok zou gemaakt worden in een oplage van 250 stuks, de wagon zoveel als er verkocht werden.



Ik heb zowel een lok als een wagon besteld.



Met de gastendag was de lok al te bewonderen, de week na Sint Nicolaas werden de 600 wagons bezorgd bij een van de moderators van het forum.



Het weekend voor de kerst hebben Sascha en de moderators besteed om alle bestelde locomotieven en wagons te verpakken en verzenden naar de bestellers.



Mijn exemplaren kwamen op woensdag 21 december aan, uiteraard heb ik ze direct voor het blog op de foto gezet en een stukje laten rijden.



Lok en wagon zijn een mooie uitbreiding van het wagenpark!



Hachelijk?

zondag 27 november 2016

Marklin 39355: 3-railforum Taurus


Of ik interesse had in een 3-railforum Taurus,


een Oostenrijkse Märklin locomotief in de kleuren van het forum. 


Daar had ik zeker interesse in, al was het niet bekend wanneer de lok klaar zou zijn. 


Vrijdag kreeg ik een email dat de lok opgehaald kon worden,


dat heb ik zaterdag gedaan, 


en met ingang van vandaag staat de lok op de spoorbaan.


Ik vermoed dat deze lok hier nog vaak te zien zal zijn. 




Hachelijk?

zondag 29 mei 2016

Roco 58543: DB bouwserie 150


Ieder jaar houdt meneer Harlaar een paar weken vóór vaderdag een koopjesmiddag.




Die koopjesmiddag was vanmiddag en geheel toevallig was ik in de buurt.



De regelmatige bezoeker van dit blog weet vast dat mijn interesse vooral ligt bij de Duitse eenheidslokomotieven van de bouwseries 110, 140, 141 en 150,



en de daarvan afgeleide modernere bouwseries 103, 111 en 151.



Nu zag ik tussen de koopjes de Roco 150 liggen voor 99 euro en een Marklin 150 voor 199.



En dan is 199 fors goedkoper dan de normale winkelprijs van deze machines,



zoals jullie op deze foto's kunnen zien.



Nu moest ik kiezen tussen de Roco E50 (periode 3), de 150 (periode 4)



en een Marklin 150 nieuwrood met telex en sound.



Mijn keuze is gevallen op de Roco 150,



een lok die er zeer netjes en gedetailleerd



uitziet en goede rijeigenschappen heeft.



Alleen de railing op de neus moet ik nog plaatsen, maar dat doe ik wel met vaderdag,



als de lok officieel op de spoorbaan beland.



De machinist is er in ieder geval klaar voor!



Hachelijk?

donderdag 11 februari 2016

Marklin 3027: de BR 44

Erik had al een tijd deze 44 van Marklin in de vitrinekast staan,



een Marklin lok uit de jaren '50, groot, zwaar en degelijk.

(Hieronder: het scharnierende onderstel maakt rijden in de scherpe Marklin bochten mogelijk, de dubbele slepers moeten zorgen voor een zeer betrouwbare stroomafname)


De lok was door de vorige eigenaar omgebouwd naar digitaal met een delta decoder



en kan dus probleemloos op onze spoorbanen rijden.



Maar Erik is niet zo gek op stoom, hij rijdt liever Duits of Zwitsers periode 4 (1970 - 2000).



In een stoomdepot zou de lok ook zeker niet misstaan, maar in het depot van Erik komen vooral



'altbau' elektrische locomotieven (de groene locomotieven uit periode 3, van 1930 - 1970).



Dinsdag kreeg ik de 44 mee voor op de Valkensteen baan, een indrukwekkende verschijning!



Hachelijk?