zaterdag 7 januari 2017

Marklin 36500.001 de 10 jaar 3-railforum lok type DHG500


In 2016 bestond het 3-railforum 10 jaar en hadden Sascha (eigenaar van het forum) en de moderators bedacht weer een speciale wagon uit te geven.



Marklin bood aan om ook (eenmalig) een speciale locomotief te maken om dit jubileum te vieren.



Eind januari 2016 konden de bezoekers van het forum de lok en wagon bestellen, de lok zou gemaakt worden in een oplage van 250 stuks, de wagon zoveel als er verkocht werden.



Ik heb zowel een lok als een wagon besteld.



Met de gastendag was de lok al te bewonderen, de week na Sint Nicolaas werden de 600 wagons bezorgd bij een van de moderators van het forum.



Het weekend voor de kerst hebben Sascha en de moderators besteed om alle bestelde locomotieven en wagons te verpakken en verzenden naar de bestellers.



Mijn exemplaren kwamen op woensdag 21 december aan, uiteraard heb ik ze direct voor het blog op de foto gezet en een stukje laten rijden.



Lok en wagon zijn een mooie uitbreiding van het wagenpark!



Hachelijk?

zondag 27 november 2016

Marklin 39355: 3-railforum Taurus


Of ik interesse had in een 3-railforum Taurus,


een Oostenrijkse Märklin locomotief in de kleuren van het forum. 


Daar had ik zeker interesse in, al was het niet bekend wanneer de lok klaar zou zijn. 


Vrijdag kreeg ik een email dat de lok opgehaald kon worden,


dat heb ik zaterdag gedaan, 


en met ingang van vandaag staat de lok op de spoorbaan.


Ik vermoed dat deze lok hier nog vaak te zien zal zijn. 




Hachelijk?

zondag 29 mei 2016

Roco 58543: DB bouwserie 150


Ieder jaar houdt meneer Harlaar een paar weken vóór vaderdag een koopjesmiddag.




Die koopjesmiddag was vanmiddag en geheel toevallig was ik in de buurt.



De regelmatige bezoeker van dit blog weet vast dat mijn interesse vooral ligt bij de Duitse eenheidslokomotieven van de bouwseries 110, 140, 141 en 150,



en de daarvan afgeleide modernere bouwseries 103, 111 en 151.



Nu zag ik tussen de koopjes de Roco 150 liggen voor 99 euro en een Marklin 150 voor 199.



En dan is 199 fors goedkoper dan de normale winkelprijs van deze machines,



zoals jullie op deze foto's kunnen zien.



Nu moest ik kiezen tussen de Roco E50 (periode 3), de 150 (periode 4)



en een Marklin 150 nieuwrood met telex en sound.



Mijn keuze is gevallen op de Roco 150,



een lok die er zeer netjes en gedetailleerd



uitziet en goede rijeigenschappen heeft.



Alleen de railing op de neus moet ik nog plaatsen, maar dat doe ik wel met vaderdag,



als de lok officieel op de spoorbaan beland.



De machinist is er in ieder geval klaar voor!



Hachelijk?

donderdag 11 februari 2016

Marklin 3027: de BR 44

Erik had al een tijd deze 44 van Marklin in de vitrinekast staan,



een Marklin lok uit de jaren '50, groot, zwaar en degelijk.

(Hieronder: het scharnierende onderstel maakt rijden in de scherpe Marklin bochten mogelijk, de dubbele slepers moeten zorgen voor een zeer betrouwbare stroomafname)


De lok was door de vorige eigenaar omgebouwd naar digitaal met een delta decoder



en kan dus probleemloos op onze spoorbanen rijden.



Maar Erik is niet zo gek op stoom, hij rijdt liever Duits of Zwitsers periode 4 (1970 - 2000).



In een stoomdepot zou de lok ook zeker niet misstaan, maar in het depot van Erik komen vooral



'altbau' elektrische locomotieven (de groene locomotieven uit periode 3, van 1930 - 1970).



Dinsdag kreeg ik de 44 mee voor op de Valkensteen baan, een indrukwekkende verschijning!



Hachelijk?

woensdag 30 december 2015

Marklin 39890: bouwserie 189 Railion

Voor mijn verjaardag had ik van mijn ouders en van mijn broer Rob en zijn familie cash gekregen om een mooie modelspoor-aankoop te doen.



Bovenaan de wensenlijst stonden de Duitse bouwserie 150 en de Nederlandse 189.



Die 189 stond van Roco voor een aangename prijs te koop bij meneer Harlaar in Badhoevedorp,



de 150 in beige-blauw van Marklin is niet meer leverbaar en de 189 van Marklin kost zo´n 300 euro.



Omdat mijn voorkeur toch uitgaat naar locomotieven van Marklin ben ik Marktplaats af gaan struinen tot ik een schappelijk geprijsde 189 (Marklin 39890) gevonden had.



Na wat mailwisseling waren een prijs en afhaaldatum afgesproken.



En zo heb ik gisteren deze 189 gekocht, een model met een softdrive sinus motor, uiteraard volledig metalen kap, toeter als geluidsfunctie en grootlicht.



De 189 zie ik dagelijks rijden voor lange kolentreinen

(189 bij Sloterdijk Westhavens)


van de OBA in Amsterdam naar Duitsland.

 (189 te Uitgeest met kalktrein)

De bouwserie 189 is een lok van het type Eurosprinter van Siemens en is gebouwd vanaf 2003.

(Marklin Duitse bouwserie 152)


De bouwserie 152 is de eerste Eurosprinter en werd vanaf 1992 gebouwd (de ES 64F), de 189 is een Eurosprinter geschikt voor 4 stroomsoorten en kan zowel voor goederentreinen als voor reizigerstreinen worden gebruikt.

(Marklin Oostenrijkse bouwserie 1016)


Ook de Taurus is een lok van het type Eurosprinter (ES 64 U4). De 189 027 behoort tot de loks van de bouwserie 189 die toegelaten zijn in Nederland.

(Vóór Marklin 186 hobbylok, achter Marklin 189)


Op de foto´s zijn ook duidelijk de verschillen te zien met de bouwserie 186,



de Traxx van Bombardier, waarvan 4 exemplaren rondrijden op de spoorbaan.



De Eurosprinter is sinds 2007 vervangen door de Vectron, de bouwserie 187.



Die staat vanaf heden op het wensenlijstje.....



Hachelijk?