Marklin 34636 De SBB re 460 Swiss Sense

Marklin heeft heel veel reclameloks uitgebracht van de Zwitserse bouwserie re 460,



van saai tot zeer fraai,



en deze chromen Swiss Sence hoort volgens mij tot de zeer fraaie uitvoeringen van deze lok.



Toen hij op Eurospoor voor een net bedrag te koop lag



hoefde ik niet lang na te denken, de lok mocht mee.



Wanneer hij officieel tot de verzameling gaat horen,



dat is nog niet bekend.



De eerste officiële rit was voor de intocht van Sint Nicolaas.

Update:

In augustus 2020 mag de lok rondjes rijden op de tuintafelbaan.

Marklin 29859: de SBB re 460 040-9

Op een avond, najaar 2001, zat ik aan de spoortafel, waar de analoge spoorbaan voor de zoveelste keer in een beginfase van de opbouw was (ik kwam ook nooit verder).


Zag ik een doos staan vol met materiaal wat al zeker 5 jaar niet uit die doos was geweest.

Wat moet je daar dan mee? Veel van het materiaal was analoog gelijkstroom en zou nooit fatsoenlijk over mijn Märklin M rails gaan rijden.

Op een woensdagmorgen heb ik de doos in de auto gezet en aan meneer Harlaar gevraagd wat de inhoud van de doos waard was als ik een grote digitale startset zou kopen,



de set 29859 met 2 Zwitserse loks, de Re 460, de Re 4/4 III en een 6021 digitale centrale.
 

Die waarde viel mee en dus reed ik niet veel later met een digitale startset naar huis, meteen het startpunt om de aanwezige loks te digitaliseren.




De 2 loks zijn hoogvermogen digitaal, de Re 460 is een 'standaard' zusje van de al aanwezige Heizer, BLS en Alplok.

De groene Re 4/4 III is een BoBo uitvoering van de al aanwezige 3 Ae 6/6 loks. Vooral in de beginperiode staan beide loks voortdurend op de spoorbaan.



Als we de zolder ingrijpend gaan verbouwen moet de spoortafel afgebroken worden en wordt de huidige kleinere spoorbaan gebouwd in de andere zolderkamer. We zijn dan jaren verder en de nadruk komt te liggen op NS materiaal.
 

Beide fraaie Zwitserse loks staan sindsdien veelal in de vitrinekast.

Marklin 3452: de SBB re460 met nummer 460 017 - 7 Alplok

De 2e eenmalige bijzondere lok (toekomstig verzamelaarsobject) is de Alplok, een reclamevariant van de SBB Re460.



Het artikelnummer van Marklin is 3452.



Hoewel het een schitterende lok is om te zien heb ik deze niet besteld, de Heizer versie was namelijk nogal snel in waarde gedaald.



Ik heb de lok op treinenbeurs Eurospoor in Utrecht in oktober 1998 gekocht.


 (Hagen Von Ortloff maakt een nieuwsitem over mijn SBB re 460)

Dat Marklin de plank behoorlijk misslaat met het uitbrengen van eenmalige 'zeldzame' modellen laat deze lok goed zien, hij ligt nog steeds in grote aantallen voor weinig op de beurzen.

De lok heeft in 2005 zijn digitale delta onderstel geruild met de BLS Re 465, en staat dan jarenlang als een van de laatste analoge loks in de vitrinekast.

Neef Erik heeft een aardige verzameling locomotieven van dit model, veelal met een delta decoder ingebouwd, die hij dan vervangt voor een hoogvermogen aandrijving, kogellagers en LED verlichting.



We hebben in maart 2020 een zo'n onderstel geruild, ik de delta en hij het analoge onderstel dat hij toch al ging verbouwen.



Hierdoor is de laatste lok nu ook digitaal.



Hachelijk?

Marklin 3451: de SBB Re 460 017-7 Heizerlok

De komst in Zwitserland van de Re460 als nieuwe lok betekende dat er afscheid werd genomen van veel oude loks, maar ook van de 'mislukte' Re 4/4 IV.
 

De Re 460 werd direct gezien als rijdende reclamezuil, van de ruim 100 loks van dit type rijdt een groot aantal met reclame op de zijkant rond. Fabrikant Märklin heeft ook een lok (de 460 017 - 7) een jaar voorzien van reclame, de Heizer- en de Alplok, natuurlijk met het alleenrecht er een model van uit te brengen.
 

Hoewel ik me nog nooit had laten verleiden tot het bestellen van een 'bijzondere' lok, heb ik voor de heizer een uitzondering gemaakt. Met een aanschafprijs van ongeveer 500 gulden (245 euro) heb ik daar best een tijdje over na moeten denken. De lok is de 3451 met delta decoder en heeft redelijke rijeigenschappen en zwitserse lichtwisseling. Na uitlevering bleek de lok toch voor belangrijk lagere bedragen op de treinenbeurs in Houten te liggen, de exclusiviteit en daardoor hogere prijs bleek een verkoopverhaal.
 

Het zal duidelijk zijn dat ik de tweede variant, de Alplok, niet direct besteld heb, maar de treinenbeurs in Houten heb afgewacht!