De 36422 Marklin NS uitvoering van de Ludmilla (bouwserie 232) is een eenmalige oplage. 
Het is een hobbylok, dat wil zeggen van een minder gedetailleerde uitvoering.
Voor de zolderspoorbaan is deze lok mooi genoeg.
Het is een lange, zware metalen lok.
De lok wordt uitgebracht met een centrale motor met 2 aangedreven draaistellen via cardanassen.
De lok is standaard voorzien van een soort van hoogvermogen aandrijving.
Het origineel van de lok is een Russische lok, waarvan er ongeveer 700 zijn gemaakt,
die ter vervanging van de stoomloks zijn verkocht aan de DR.
Na de wende in 1989 zijn de loks (DB Cargo) ook in West Duitsland ingezet, tot in Nederland!
Railion heeft 12 stuks gekocht, bestemd voor gebruik in Nederland.
De lok heeft uitstekende rijeigenschappen, prijs kwaliteit is uitstekend.
De lok staat sinds aankoop bij Two4toys (zie hierboven)
op 2 maart 2010 op de zolderspoorbaan voor een goederentrein.
Update augustus 2016:
Het is een hobbylok, dat wil zeggen van een minder gedetailleerde uitvoering.Voor de zolderspoorbaan is deze lok mooi genoeg.
Het is een lange, zware metalen lok.
De lok wordt uitgebracht met een centrale motor met 2 aangedreven draaistellen via cardanassen.
De lok is standaard voorzien van een soort van hoogvermogen aandrijving.
Het origineel van de lok is een Russische lok, waarvan er ongeveer 700 zijn gemaakt,
die ter vervanging van de stoomloks zijn verkocht aan de DR.
Na de wende in 1989 zijn de loks (DB Cargo) ook in West Duitsland ingezet, tot in Nederland!
Railion heeft 12 stuks gekocht, bestemd voor gebruik in Nederland.
De lok heeft uitstekende rijeigenschappen, prijs kwaliteit is uitstekend.
De lok staat sinds aankoop bij Two4toys (zie hierboven)
op 2 maart 2010 op de zolderspoorbaan voor een goederentrein.
Update augustus 2016:
is het weer tijd voor de winterhobby, de modelspoorbaan!
Bij Conrad was een geluiddecoder voor de Ludmilla in de aanbieding,
eigenlijk met het geluid van een Hercules.
Via het internet werd de decoder besteld en dankzij een dappere postbode
die het onstuimige weer in deze regio getrotseerd heeft
was de decoder dinsdag in huis, precies op tijd om deze 's avonds met neef Richard in de locomotief te schroeven.
De details over de grote condensator bespaar ik jullie,
laat ik alleen vertellen dat die niet meer in de lok mocht!
Voor de liefhebbers heb ik een filmpje.
Begin maart 2020 besluiten we de Ludmilla ook te voorzien van lichtprintjes van John Soldeert, de lok krijgt dan warmwitte koplampen (in plaats van geel) en rode sluitlichten.
De coronacrisis gooit dan twee maanden roet in het eten.
Bij de plaatselijke sportschool staan halverwege mei 20209 lieden op het parkeerterrein zich uit te sloven, de coronamaatregelen zijn duidelijk versoepeld
en dus hebben neef Erik en ik ook weer afgesproken om in zijn tuin op 1,5 meter afstand aan onze locomotiefjes te gaan knutselen.
Deze lichtprintjes vervangen de Marklin verlichting en zorgen er voor dat een locomotief warmwitte in plaats van gele koplampen heeft
en dat de lok ook beschikt over rode sluitlichten.
Dat zijn rode SMD ledjes die samen met de warmwitte SMD ledjes achter de opening van de witte koplampen zitten.
Dat is natuurlijk onjuist,
maar daarmee wordt voorkomen dat in de kap geboord moet worden.
Dan zou op de plaats van de rode lampen een gat in de kap geboord moeten worden,
met Krystal klear zouden 4 glaasjes voor de lampen gemaakt moeten worden
en dan zouden de sluitlichten wel op de goede plek zitten.
Omdat het na 21.00 toch wel afkoelde in de tuin was alleen de inbouw bij de Ludmilla geslaagd,
de 28 komt binnenkort.
(de rode ledjes en daarboven de witte zijn alleen op de foto duidelijk te zien)
Hachelijk?
Dat is wel een erg vette lok.
BeantwoordenVerwijderenMooie aanwinst.
Dank je, het is inderdaad een heel fraaie lok. Hopelijk is hij ook zo degelijk als de oude marklin loks!
BeantwoordenVerwijderen