De Marklin 39013 DB 01 150

 Michel, die hier niet genoemd wil worden, had een Marklin 50.40 Franco Crosti voor een schappelijk bedrag te koop staan. 

Full sound en hoogvermogen motor. 

Maar zoals jullie ongetwijfeld weten heeft die rare schoorstenen halverwege de ketel, het stoom van de cilinders werd gebruikt 

om het koude water dat uit de tender in de ketel wordt gepompt alvast stevig te verwarmen. 

Geen mooie lok, maar wel bijzonder. 

Nadat ik te lang gewacht had was de lok natuurlijk verkocht aan een liefhebber, 

maar daarna bood Michel een Marklin 01 aan met hoogvermogen aandrijving en full sound. 

Nu twijfelde ik minder lang, al na een week had ik Michel een mailtje gestuurd. 

Met als gevolg dat er nu een tweede 01 op de zolderspoorbaan staat. 

Hachelijk?

Marklin 38110 NS 1100

 

Als Wesley vraagt of ik zin heb om mee te gaan naar de Mediamarkt in Heerhugowaard besluit ik meteen om mee te gaan. 

Wesley heeft zijn Seat Ibiza om moeten wisselen voor een Suzuki Vitara en daar heb ik nog nooit in gezeten of mee gereden, en dat wil ik dus wel een keer!

Tegenover de Mediamarkt in Heerhugowaard is echter de treinenwinkel van meneer Huider en laat nu Marklin recent een nieuw model van de NS 1100 uitgebracht hebben die heel vlot richting uitverkocht gaat. 

Als we na het bezoek aan de Mediamarkt even bij meneer Huider binnen stappen en de NS 1100 bekijken dan is het moeilijk die te laten staan. 

En iedereen weet, je leeft maar één keer en je kan beter spijt krijgen van dingen die je gedaan hebt dan van dingen die je niet gedaan hebt. 

Zo heb ik best weloverwogen deze NS 1100 van Marklin gekocht. 

Op internet wordt het Berlijns blauw van de NS 1100 vergeleken met het blauw van andere modellen, 

zoals bij mij op de spoorbaan de NS 1007 (Piko, links), NS 1215 (nieuw model van Marklin, tweede van links), NS 1104, NS 1202 (oude model van Marklin, rechts). De 1007 en 1202 zijn donker blauw en de 1215 is lichter blauw. 

Wat vooral opvalt is de goldcap (condensator) in de 1100 die er voor zorgt dat de lok pas na 5 seconden stroomloos is en de felle witte lamp rechtsboven (deze 1100 heeft een omgekeerd L sein). 

De lok rijdt geweldig en zal waarschijnlijk de komende jaren wel op de spoortafel staan. 

Hachelijk?

Marklin 39722 Rail Force One 1828

Een jaar geleden kondigde Marklin de unieke, eenmalige en in beperkte oplage verkrijgbare Rail Force One 1828 aan. 

Een jaar geleden was ik vooral (in mijn hoofd) bezig met mijn ernstig zieke zus, 

die eind maart 2025 is overleden. 

Ik heb in die periode deze veel te dure eenmalige unieke en in een beperkte oplage verkrijgbare locomotief besteld. 

De locomotief zou geleverd worden in het 3e kwartaal 2025, 

dat schoof langzaam op tot eind 2025 en vervolgens het eerste kwartaal 2026. 

Ik heb heel 2025 de hand op de knip gehouden, 

die dure eenmalige unieke en in een beperkte oplage verkrijgbare 1828 kwam er immers binnenkort aan? 

Begin dit jaar had ik besloten toch de Rail Force One Sudexpress Euro 9000 te kopen, 

de 1828 zou ook zomaar eind 2026 kunnen komen en dan was die Rail Force One Stadler Euro 9000 misschien niet meer te krijgen? 

Vrij onverwacht was vorige week zaterdag op internet te lezen dat de 1828 in de winkels lag en een paar dagen later kreeg ik een e-mail dat ik mijn exemplaar kon ophalen. 

Hoewel het de zoveelste NS 1600/1700/1800 is en hij ook vrij grijs is ben ik wel zeer blij met deze toch wel doordachte en nuttige aankoop. 

Voor de liefhebbers heb ik alle 3 de Rail Force One locomotieven die ik verzameld heb op de foto gezet, 

alle 3 heb ik hier ook bij Beverwijk/Sloterdijk echt gezien. 

In de nieuwe Rail Force One print brengt Roco de 1750 uit, 

maar of die aan de verzameling toegevoegd gaat worden weet ik nog niet. 

Hachelijk?

Rail Force One Stadler Euro9000 van Sudexpress

 

De regelmatige bezoekers van dit weblog weten vast direct waarover ik het 

(Stadler Euro9000 onder kap van Amsterdam CS)

heb als ik de Stadler Euro9000 noem. 

Het gaat dan natuurlijk om een hele moderne (vanaf 2020) zeer sterke locomotief 

die hier regelmatig in IJmuiden bij de Hoogovens te zien is. 

De lok rijdt zware staaltreinen naar onder andere de autofabrieken in Duitsland. 

De 9000 ziet dan op de 9000 KW (ongeveer 12.000 PK) die de motor van de lok levert onder 25kv (Betuwelijn), in Nederland onder 1500 Volt is dat slechts 4.000 KW. 

De lok heeft ook een 1.900 KW (2.600 PK) dieselmotor om op sporen zonder bovenleiding toch nog zware treinen te kunnen trekken. 

Sudexpress had tot op heden alle rechten op deze lok 

en levert deze als eenvoudige versie en luxe (full sound, draaiende ventilatoren en bewegende pantografen) variant. 

Marklin heeft de lok nu aangekondigd voor 2027, ook in een luxe full sound variant, 

ik heb er echter voor gekozen de simpele versie van Sudexpress te kopen. 

Het Italiaanse merk Sudexpress maakt deze lok al een paar jaar en doorgaans lees ik daar alleen positieve berichten over. 

Sinds maandag rijdt de lok hier zo nu en dan een rondje en ik hoop dat de lok dat naar tevredenheid blijft doen, 

bijzonder fraai is de lok zeker! 

Hachelijk?

Piko NS 1007

De NS 1000 is een Zwitsers ontwerp, gebaseerd op de Ae 4/6, besteld in 1942 (vertrouwen in een goede afloop van de oorlog?). 

(Hagen von Ortloff weet veel te vertellen over de NS 1007)

De 1001 - 1003 zijn gebouwd in Zwitserland en de 1004 - 1010 bij Werkspoor in Utrecht. 

Mijn ouders hadden elkaar bij Werkspoor in Amsterdam ontmoet, een NS 1000 mag dus niet in mijn verzameling ontbreken! 

Ik had ooit in de aanbieding een groene Roco gekocht, maar die was niet eenvoudig om te bouwen naar Marklin of digitaal en ik vond de groene kleur ook niet mooi, 

ik heb die lok ingeruild voor een Zwitserse lok. 

Piko bracht onlangs eerst de groene 1000 uit, ik heb daarna rustig gewacht op de blauwe versie. 

Deze lok is de 1007,  die is van 1949-1982 ingezet. De lok heeft een omgekeerd L - sein. 

Ik verwacht dat Piko ook nog komt met de spoorwegmuseum variant, de 1010 met A sein, maar daar wil ik niet op wachten. 

Zo zijn er dit jaar in december op de zolderspoorbaan 3  mooie locomotieven bij gekomen. 

Voor de liefhebbers heb ik een filmpje gemaakt!

Hachelijk?